產(chǎn)業(yè)興城：挖掘特色資源，融入“游樂、養(yǎng)老、養(yǎng)生、商業(yè)”等產(chǎn)業(yè)，構(gòu)建復(fù)合多元的產(chǎn)業(yè)體系。

山水景城：以“水”為魂，塑造依托巴河的特色水上休閑旅游片區(qū)，通過打造三大生態(tài)水系兩側(cè)的森林山地特色運動區(qū)，形成“高地居住、河谷游樂”契合自然環(huán)境的生態(tài)新區(qū)。

低碳營城：強化低密低容的建設(shè)理念，配套完善，設(shè)施共享，突出生態(tài)居住特色，構(gòu)建“10分鐘生活圈”

規(guī)劃結(jié)構(gòu)及功能分區(qū)

規(guī)劃形成“一軸四園四組團”的功能結(jié)構(gòu)：

一軸：依托南環(huán)線構(gòu)建整個許家?guī)X片區(qū)發(fā)展帶，并形成展示城市形象的發(fā)展軸。

四園：依托水系、山體形成四個特色園，包括立體花海生態(tài)園、水上游樂園、山頂森林公園和青蓮寺生態(tài)養(yǎng)生公園。

四組團：根據(jù)地形特征形成四個各具特色的城市組團，包括水樂園組團、嶺上之城組團、山地森林居住組團、康養(yǎng)休閑宜居組團。

綠地系統(tǒng)規(guī)劃

規(guī)劃充分利用許家?guī)X片區(qū)良好自然山水資源和地理優(yōu)勢，突出環(huán)山抱水特點，注重景觀節(jié)點、景觀視線通廊的塑造和生態(tài)廊道的滲透，規(guī)劃形成“三園、兩帶、四水、多廊、多節(jié)點”的景觀結(jié)構(gòu)。

“三園”：許家?guī)X片區(qū)東西向串聯(lián)的牡丹立體花海生態(tài)園、山頂森林公園、青蓮寺生態(tài)公園；

“兩帶”：南環(huán)線和G245道路景觀帶。

“四水”：通過景觀塑造和林相改造形成的五彩谷地三條水系和巴河水系景觀帶。

“多廊”：片區(qū)內(nèi)的多條山水景觀廊道。

“多節(jié)點”：片區(qū)的入口景觀節(jié)點、巴河碼頭廣場、巴河樂園廣場、社區(qū)公園、街頭綠地、山頂景觀游憩設(shè)施以及保留的大型塘堰等。

公共配套設(shè)施規(guī)劃

（一）打造10分鐘公服圈

居住區(qū)域分為東部、中部和西部三個片區(qū)，以步行十分鐘距離為半徑，設(shè)置三處公共服務(wù)中心，實現(xiàn)對居住用地的有效覆蓋，打造“10分鐘公服圈”。

（二）構(gòu)建完善配套設(shè)施

設(shè)置中學(xué)2處、小學(xué)2處、幼兒園3處、社區(qū)綜合體3處（內(nèi)疊建街道辦事處、社區(qū)綜合服務(wù)中心、文化活動設(shè)施、農(nóng)貿(mào)市場、社區(qū)用房等）；同時結(jié)合規(guī)劃公園布置文化活動和體育健身類設(shè)施。

對外交通銜接

（一）與周邊道路系統(tǒng)的對接

南北向通過國道G245和濱河路實現(xiàn)快速與巴州城區(qū)聯(lián)系，東西向通過南環(huán)線、蒼巴高速、國道347實現(xiàn)與恩陽城區(qū)和巴中經(jīng)開區(qū)的聯(lián)系，同時為加強與蒼巴高速公路的對接，南側(cè)新增一處高速公路出入口，與國道G245聯(lián)系。

鐵路規(guī)劃：規(guī)劃漢巴南鐵路以隧道形式穿越規(guī)劃區(qū)，道路兩側(cè)各控制50米防護綠帶。

（二）內(nèi)部道路系統(tǒng)

區(qū)內(nèi)道路劃分為快速路、主干道、次干道、支路四個等級——

快速路系統(tǒng)：主要依托南環(huán)線和國道G245形成高效便捷的對外快速交通。

主干道網(wǎng)系統(tǒng)：建立“兩縱一橫”的主干道系統(tǒng)，以20米寬度以上道路為主干道。

次干道和支路系統(tǒng)：重點完善城市次干道，在每個組團形成環(huán)形次干路，加強次干道的輔助疏導(dǎo)能力。實現(xiàn)城市交通微循環(huán)，盡量組織單向交通，避免錯位路口，進一步提高集散能力。

（三）公交線網(wǎng)規(guī)劃

規(guī)劃公交站點每個站點服務(wù)半徑為300-500米，沿主干路和次干路進行線路設(shè)置，站點設(shè)置可覆蓋所有地塊的要求。